1^er décembre – dernier jour de notre aventure

Nous avons tous les deux la tête dans le sac, mauvaise nuit, en plein courant d'air. Atterrissage insupportable, mes tympans m'ont terriblement fait mal et ma tête va exploser.
Il est 5 heures 45, nous sommes arrivés à Bruxelles. 

Prise en charge, je raconte nos déboires de l'aller, la façon dont nous avons été oubliés dans le hall d'attente. Je plaisante avec le jeune. L'atmosphère est malgré tout détendue. Il nous dépose juste à l'entrée du sas d'embarquement. Nous devons attendre 4 heures notre correspondance.

Oui mais, 4 heures c'est long, et j'ai une envie pressante, c'est où, et j'y vais comment, fatiguée et encore ivre de ce fichu atterrissage, je pars en carrosse.

Décidément Bruxelles n'est pas au top, l'indication pour les fauteuils roulants, il faut deviner, et pour entrer, sans aide, c'est impossible. Heureusement pour moi, il y a des passagers prévenants.

 Pat a tenté de me prendre en photo, mais j'ai été plus rapide, il a faillit me rater. Fou rire !

Une petite pause café nous fait énormément de bien.

À cause de notre mauvaise expérience, Pat va se renseigner à plusieurs reprises

Le temps passe, et enfin nous voyons une hôtesse de l'air ouvrir son guichet. Pat se précipite, pour la énième fois il explique. La jeune femme nous rassure et me met devant la porte, personne ne pourra passer avant nous, Ouf !

En attendant, je fais les 100 pas. Fou rire !

C'est le départ, on m'accompagne à l'avion, Pat me suis mais il tire un peu la patte, il boitille.

Nous sommes installé par un steward, ce jeune homme, avec un délicieux accent qu'il ne peut renier, sera à notre écoute et notamment fera ce qu'il peut au moment de l'atterrissage pour me soulager, 2 gobelets en carton, contenant une serviette chaude mouillée avec un liquide rouge sentant le camphre, à placer comme des écouteurs. Hélas j'ai si mal que je ne peux dire si cela m'a soulagée ou pas.

Là haut, il ne doit pas faire chaud, le givre a envahi l'aile de l'avion. Pat plaisante, l'aile doit peser une tonne, elle va casser, nous voilà en plein film catastrophe …

Nous ne sommes pas bien loin de l'arrivée. Pat remarque une petite colonne de fumée. Il doit y avoir un bon feu ?

Avec le zoom il tente de voir pas facile, cependant il lui semble reconnaître le site, et si  

Au fur et à mesure que l'on s'approche, plus de doute, c'est l'usine nucléaire de Golfech.

Tout à coup la douleur aux tympans me reprends, on décélère, on est en approche de Toulouse. Avant même que l'hôtesse nous déblatère son message, je savais que l'on atterrissait.

Nous sommes posés et je suis vidée, ivre, la tête me tourne, j'ai du mal à me lever.

 Nous entrons dans le hall pour récupérer nos bagages. José est là pour nous récupérer.

Et là ! Mauvaise surprise, notre valise est éventrée. Heureusement que nous l'avions fait filmer au départ à cause d'une fermeture éclair abimée et d'un cadenas arraché. Mais là ! Elle est foutue.

 
À droite la poche abîmée que l'on ne pouvait plus fermer.

 Cerise sur le gâteau ! La serrure du dessus de la valise, ne tient plus que grâce aux glissières.

Nous faisons une déclaration en règle auprès de la compagnie "Brussels Airlines". Quelques jours plus tard, à notre grand étonnement, nous recevrons une autre valise en remplacement, sans mot, sans explication, juste un bon de livraison à signer.

*

José nous conduit chez lui, il nous a préparé un petit repas. C'est gentil, je dois reconnaître que c'est bienvenu dans la mesure où après ce voyage, j'aurais été incapable de préparer un repas.

Quand à Elfy, elle est venue à notre rencontre, mais sans faire la fête à laquelle je m'attendais. Elle a boudé.

José et Ita veulent tout savoir, moi je suis encore toute excitée de tout ce que j'ai vu. Je suis euphorique, volubile. Des photos, on veut voir, j'en montre quelques unes, je promets, je vais trier et je vous les donnes.

Nous rentrons, Elfy est sur mes genoux, mais ce n'est pas ça. Elle nous pardonnera un peu plus tard.

Voilà ! Notre voyage est terminé !

Nous avons refait, à regrets, le chemin en sens inverse ! Environ 8200 kilomètres.

LA CONCLUSION ...